Motorblock:
Original aus Serie (6466), aufgebohrt und überarbeitet auf
10,4L Hubraum
Zylinderkopf:
Hemi-Zylinderkopf, oben liegende Nockenwelle, Rollenkipphebel,
2 Ventile/Zylinder, 2 Zündkerzen/Zylinder
Kolben:
CNC-gefertigte
Billetkolben
Pleul:
CNC gefertigt aus hochfestem Aluminium
Kurbelwelle:
Billetkurbelwelle aus dem Vollen Zerspant
Aufladung:
3 Turbolader in 2 Stufen (Wassereinspritzung in der
ersten Ladestufe)
Treibstoff: reiner Alkohol